Hiljutised uuringud on näidanud, et lennureisijad puutuvad ruleerimise ajal ja lennurajal sageli kokku äärmiselt kõrge ülipeente osakeste (UFP) saastega. Need ülipeened osakesed, mis on väiksemad kui 100 nanomeetrit (0,1 mikromeetrit), võivad tavapärastest filtritest kergesti mööda minna ja tungida sügavale kopsudesse, mis võib potentsiaalselt põhjustada pikaajalisi terviseriske.
Kuigi N95 maskid on peamiselt loodud filtreerima kuni 0,3 mikromeetri (300 nanomeetri) suuruseid osakesi, pakuvad need siiski märkimisväärset kaitset ülipeente osakeste eest. Browni liikumise mõju tõttu suudavad N95 maskid püüda kinni isegi väiksemaid osakesi oodatust tõhusamalt.
Ülipeente osakeste kontsentratsioon on eriti kõrge ruleerimise ajal, eriti kui lennuk töötab tühikäigul või teise õhusõiduki taga. Lennukimootorid paiskavad õhku mitmesuguseid saasteaineid, sealhulgas tahkeid osakesi (PM), lenduvaid orgaanilisi ühendeid (VOC) ja kütuseaure. Need saasteained, eriti LOÜ-d, võivad salongi imbuda, halvendades oluliselt õhukvaliteeti õhkutõusmise ja maandumise ajal.
Kuigi PM2,5 taset mõõdetakse lennujaamades tavaliselt, ei ole need osakesed otseselt seotud ülipeente osakestega, mida on raskem tuvastada. PM2,5-d kasutatakse sageli ülipeente osakeste kaudse mõõtmisena, kuna nende esinemine on seotud väiksemate osakeste kontsentratsiooniga. Ülipeente osakestega seotud terviseriskid on aga pigem seotud nende arvu ja pindalaga kui massiga.
Kuigi N95 maskid ei ole ülipeente osakeste filtreerimisel ideaalsed, pakuvad need siiski tõhusat kaitset erinevate õhusaasteainete eest. N95 maski kandmine ruleerimise, õhkutõusmise ja maandumise ajal aitab vähendada kokkupuudet nii tahkete osakeste kui ka kahjulike lenduvate orgaaniliste ühenditega. Reisijatele, kes on õhusaaste suhtes eriti tundlikud, näiteks neile, kellel esineb iiveldust või hingamisteede sümptomeid, võib see lihtne ettevaatusabinõu pakkuda väärtuslikku kaitset ülipeente osakeste kõrge saastetaseme eest, mis esineb nendes lennufaasides.
